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汽车发动机上的曲轴经过曲轴高频淬火后承载力

时间:2020-03-03 17:50作者:万领高频点击:

  汽车现在满大街都是,大家对汽车也并不陌生,对于汽车的零部件也都有一定的了解,那么也一定知道汽车的发动机的对于汽车的重要性,它为汽车提供动力的装置,是汽车的心脏,决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。汽车的发动机很重要,组成发动机的零部件也很重要,曲轴就是发动机中比较重要的部件,它承受连杆传来的力,并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

  曲轴受到旋转质量的离心力、周期变化的气体惯性力和往复惯性力的共同作用,使曲轴承受弯曲扭转载荷的作用,所以要求曲轴有足够的强度和刚度,轴颈表面需耐磨、工作均匀、平衡性好。为了达到曲轴各方面的要求,曲轴轴颈往往作成中空的,在每个轴颈表面上都开有油孔,主轴颈、曲柄销与曲柄臂的连接处都采用过渡圆弧连接。除了这些设计外,还通过感应淬火的方式增强曲轴强度、刚度和耐磨度。

  曲轴淬火有专门的淬火设备,汽车发动机上的曲轴经过曲轴高频淬火后承载力更强。

  1、曲轴高频淬火设备操作简单,重现性好,易于维护。

  2、曲轴高频淬火设备加热时间短,每个轴颈一般为1.5~ 4s,因此变形减少。而旋转淬火时,曲轴颈的加热时间长为7~ 12s。

  3、曲轴高频淬火设备加热时间短,减少了表面的脱碳与氧化,减少晶粒长大,热传导损耗少。

  4、曲轴高频淬火设备感应器的结构为上下两个厚铜块构件。它由数控机床加工而成,没有钎焊部分,因此不易变形,构件少,可靠性高。它与轴颈的间隙比旋转式半感应器为大,这样减少了应力腐蚀与应力疲劳,这种感应器的使用寿命为半环形感应器寿命的4倍以上。

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